熱烈祝賀我公司不封道橋梁檢修架車(chē)發(fā)明專(zhuān)利獲美國(guó)授權(quán)

 

熱烈祝賀我公司不封道橋梁檢修架車(chē)發(fā)明專(zhuān)利獲美國(guó)授權(quán)。該專(zhuān)利于2013年通過(guò)PCT分別進(jìn)入美國(guó)和歐洲進(jìn)行專(zhuān)利申請(qǐng)，并于今年獲得美國(guó)授權(quán)。據(jù)悉，在歐洲的專(zhuān)利申請(qǐng)也進(jìn)行到后期答復(fù)階段，相信不久將傳來(lái)捷報(bào)。

該專(zhuān)利對(duì)應(yīng)的橋梁檢修架車(chē)，可以在不封道、不限行的情況下對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)和維修加固，這一技術(shù)在武漢長(zhǎng)江二橋斜拉橋的檢測(cè)工程和三峽公路30多座高險(xiǎn)橋的加固工程中得到了成功應(yīng)用。

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秦順全院士：說(shuō)它是國(guó)內(nèi)首臺(tái)不為過(guò)

記者昨日就武大巨成公司發(fā)明的橋梁檢修架車(chē)，采訪了中國(guó)工程院院士、中鐵大橋局集團(tuán)科技委員會(huì)主任秦順全。他說(shuō)：“我第一次見(jiàn)到武大巨成公司做的這種橋梁檢修架車(chē)是在一個(gè)工地上，很不錯(cuò)。我在其他地方?jīng)]有見(jiàn)到過(guò)這種車(chē)，說(shuō)它是國(guó)內(nèi)首臺(tái)應(yīng)該不為過(guò)。”他介紹，現(xiàn)在使用較廣的橋梁檢修車(chē)是必須在路面上行駛的，工作原理是從車(chē)上向橋底橋墩伸臂完成檢測(cè)，這樣就必須占據(jù)行車(chē)道。而這種新型檢修架車(chē)可沿著橋體兩側(cè)的人行道作業(yè)，基本上不占行車(chē)道。